比亞廸帶領環保車本應是優勢行業，豈料剛在之前受股神畢菲特幫他做勢後最新公佈的業積會是那麼失望(按年只得4%增長)。幾家大行隨即下降其目標價並進行洗倉。幾天之間由五十多元跌到四十六左右兩天足有兩成的下跌。那邊廂1186中鐵建也不好過下插到9.6這支持位。不景在中國經濟一片向好期望中突然發出盈警確是令人則疑其管理層之能力。
今天恆指突然在結算日前上午十一時多這淡時段急挫成四百五十點，收市也跌了437點報23165。新聞解說是美金反彈做成。國內雖下跌也沒有港股利害。市場永遠都是由價格主導，大市這樣突然大插明天報章必有其解釋一些主因。
恆指沒有如預期上升。在應升不升之下反而大倒塌式下跌，以「應作如是觀」而論雖要看明天會否再出陰燭。如是的話下降勢便形成便應做淡又或是等跌定從新建好倉。十天及廿天線失守後現在以23000作防守。RSI14下降到55影響了SMA10見頂轉向，明天需要升回23458才可令SMA10轉回上升方向。而美電為7.7585(昨天為7.7579)。是期指震倉還是另有所圖？
對自己果斷執行止蝕為之欣賞，雖然虧損達1880元(13.1%)但如不止蝕今天收市損失將可達二千八百多元(19.8%)。明天會否再出陰燭形成下跌趨勢便要密切留意。這是另一個機會可以重新上車。只要把握得當既可買平貨又可再食一條單邊。
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